Imperiale 400은 시간을 되돌리고 마르크의 장엄한 역사를 활용하여 오늘날의 자유로운 영혼에게 이전에는 꿈에서만 가능했던 클래식하고 우아하며 열정적인 승차감을 제공합니다. 1950년대 Benelli-MotoBi Imperiales의 정신적 계승자로서 외관과 단순함은 완벽하지만 완전히 현대적이며 강철 내부에 단단히 고정된 완전히 새로운 공랭식 4행정 단일 실린더 엔진을 기반으로 합니다. 튜브 및 플레이트 이중 크래들 프레임. Imperiale 400은 진정한 오픈 로드의 정수입니다.
배기시스템
The peashooter 스타일의 배기 파이프는 빈티지한 매력이 있으며 오랜 세월 동안 베넬리의 포효를 전달합니다.
아날로그 감성
비대칭 모양의 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(TFT LCD) 클러스터는 스트리트 파이터보다 전투기에 가까운 감각을 제공합니다.
엔진
Imperiale 400의 심장은 단일 오버헤드 캠축 타이밍 시스템과 전자식 연료 분사 장치를 갖춘 새로운 단일 실린더, 4행정, 공랭식 엔진으로 모든 라이딩 조건에서 최대 연비를 제공합니다.
클래식 디자인
50년대에서 영감을 받은 디자인에 대한 완전한 헌신은 원형 전면 헤드라이트와 표시등에서 일치하는 후면 표시등과 손잡이까지 다시 확장됩니다.
베넬리의 다시 태어난 클래식인 임페리알레400에 50년대의 정신과 자유를 만끽하세요.
클래식의 감성은 서클 헤드라이트로 다시태어납니다. 임페리알레 400의 서클 라이트는 전통을 현대로 이어줍니다.
임레리알레400은 어디를 가든지 달려갈 수 있는 완벽한 동반자입니다. 베넬리의 혁신적인 임페리알레400에서 과거의 감성을 이어가 보세요!
Imperiale 400은 20.7bhp의 출력과 29Nm의 토크를 생성하는 374cc, 단일 실린더 모터로 구동됩니다. 흥미롭게도 이러한 성능 수치는 BS4에 비해 더 높습니다. 엔진은 5단 변속기와 맞물린다. 서스펜션 작업은 전면의 41mm 텔레스코픽 포크와 후면의 사전 로드 조절식 트윈 쇼크 업소버로 처리됩니다. 한편, 제동 하드웨어는 이중 채널 ABS가 지원하는 전방 300mm 디스크 브레이크와 후방 240mm 브레이크로 구성됩니다.
엔진형식
단기통
배기량
400cc
냉각방식
공냉
변속방식
5단메뉴얼
연료탱크
12리터
최고출력
21HP / 6000rpm
최대토크
29Nm / 3500rpm
시트높이
780mm
차량중량
197kg
타이어 앞
100/90-19
타이어 뒤
130/80-18
브레이크 앞 더블디스크
ø220mm
브레이크 뒤 싱글디스크
ø190mm
기본사양
ABS
